黑犀牛离开了公路车轮

对于那些相信路的尽头就是冒险的开始的库存和吊装卡车的所有者, 黑犀牛提供了一个越野车轮的集合,具有广泛的补偿范围,使您能够实现适合您的足迹.

安装正确的轮胎和车轮组合是关键, 黑犀牛希望确保你选择了正确的越野轮辋. 考虑一下这个:, 股票, 你的卡车或运动型多功能车安装了由工程师精心设计的车轮,以保证车轮和轮胎以及拉杆末端等部件之间有足够的间隙, 刹车卡钳, 芬达井, 框架, 和其他暴露的组件. 切换到不同的车轮和轮胎组合, 您可能会发现,摩擦可以发生在这些项目和车轮和/或轮胎之间的标准转向操作或悬挂连接. 避免这种情况的方法是确保你的轮胎与你想在卡车上运行的轮胎有适当的偏移和后退间距.

好吧,这是什么意思呢?  退距是从轮辋的内螺栓表面到轮辋内侧面的外缘的距离. 偏移量定义了从轮辋的精确中心到轮辋的外边缘的距离. 正偏移意味着车轮的中心向车辆移动.  负的偏移量, 另一方面, 意味着车轮的中心被移离车辆.

大多数轴承轮都有正偏置. 当你使用更大的轮胎时, 车轮后退间距需要改变,这样较大的轮胎就不会接触上述物品. 越野人士, 当切换到后市场越野车轮这意味着你将需要一个车轮与负偏移. 这就是为什么黑犀牛越野轮辋功能的负面补偿阵列. 这是一种为更大的轮胎创造空间的方法. 要知道,与负偏移转向半径可能增加,将有更多的杠杆对凸耳, 轴承, 纺锤波, 和桥壳. 所以许多吊装卡车增加了挡泥板照明弹,因为负偏移量会导致轮胎和车轮凸出轮舱, 但那都是越野车造型的一部分, 正确的? 黑犀牛经销商是这些问题的专家,可以推荐正确的轮胎和车轮组合. 你会想要使用一个bob综合体育投注与适当的退距和偏移来创建所需的间隙,而不创建太多的杠杆. 上行负抵消, 除了装一个更大的轮胎, 车辆现在会稍微变宽吗, 从而提高稳定性.